18號線北延工程小什字站至凱旋路站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通
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11月17日，由重慶交通建設管理有限公司建設、中國交建承建的重慶軌道交通18號線北延工程小什字站至凱旋路站區(qū)間（以下簡稱小凱區(qū)間）左線盾構順利貫通，標志著小凱區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，項目建設順利攻克“關鍵”節(jié)點！
本次貫通的小凱區(qū)間左線長666.348米，其中盾構段長590.223米，結構形式為圓形斷面，最小轉彎半徑360米，最大坡度為39‰，埋深為42.3米至81.65米。
為確保盾構區(qū)間順利貫通，市交通建設管理公司通過精細化的組織與管理，成功攻克風險源穿越、滯后沉降隱患排查等多項施工難題。一是以技術方案為先導，多次組織技術研討，邀請專家對風險源及施工方案進行反復評估論證，并組織技術人員與班組開展安全技術交底，確保施工安全高效；二是依托信息化管理系統(tǒng)和盾構掘進可視化技術，對施工過程進行全程監(jiān)控，精準掌握盾構機各項參數(shù)與掘進姿態(tài)，保障施工精度；三是以黨建品牌建設為引領，深化“黨建+生產”融合，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，帶領職工在安全生產、提質增效、重難點攻堅等關鍵環(huán)節(jié)勇于擔當，形成合力，推動工程高質量建設。
此次區(qū)間雙線貫通，為后續(xù)軌道鋪設、機電安裝、車站裝修等工序全面開展創(chuàng)造了有利條件，也為全線通車奠定了堅實基礎。
重慶軌道交通18號線北延工程是重慶市重點工程，也是城市軌道交通網絡的重要連接線。建成后，將有效緩解區(qū)域交通壓力，完善城市交通格局，提升市民出行效率，并對促進區(qū)域經濟發(fā)展和加強城市組團聯(lián)系具有深遠意義。