建設(shè)動(dòng)態(tài)
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軌道交通18號(hào)線北延工程重慶站主體中板小里程施工完成
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近日，重慶軌道交通18號(hào)線北延工程重慶站主體中板小里程施工完成，標(biāo)志著重慶站主體結(jié)構(gòu)施工取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為18號(hào)線北延工程的樞紐站點(diǎn)，重慶站地處城市核心區(qū)域，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，建設(shè)難度大。加之重慶站站內(nèi)同時(shí)進(jìn)行主體中板施工、附屬二襯施工、區(qū)間TBM施工，施工通道運(yùn)輸面臨艱巨挑戰(zhàn)。此外，TBM施工渣土運(yùn)輸時(shí)間受限，進(jìn)一步加大了夜間施工組織難度。
為攻克上述難題，市交通建設(shè)管理公司統(tǒng)籌成立交叉施工協(xié)調(diào)中心，每日組織召開(kāi)兩次調(diào)度會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)指派網(wǎng)格員指揮交通、調(diào)度車輛，保證施工通道暢通有序。針對(duì)中板大體積混凝土澆筑時(shí)間長(zhǎng)、用量大的特點(diǎn)，項(xiàng)目提前謀劃，與商混站緊密協(xié)作，有效保障了高峰期混凝土連續(xù)供應(yīng)，強(qiáng)化施工過(guò)程管理，杜絕出現(xiàn)施工冷縫等質(zhì)量缺陷。
接下來(lái)，重慶站將全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)封頂及附屬工程沖刺階段，項(xiàng)目全體建設(shè)者將持續(xù)弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，為打造安全、高效、便捷的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)積極貢獻(xiàn)力量。